PELAYANAN KEPELAUTAN
Beranda > Pelayanan Kepelautan
PELAYANAN
Perkapalan dan Kepelautan
Pelayanan perkapalan dan kepelautan merupakan bagian penting dari peran Atase Perhubungan KBRI Kuala Lumpur dalam mendukung keselamatan pelayaran serta perlindungan pelaut Indonesia di luar negeri. Pelayanan ini meliputi legalisasi dokumen, sertifikasi, verifikasi kompetensi, pendampingan ketenagakerjaan, serta fasilitasi kerja sama maritim dengan mitra di Malaysia. Upaya ini memastikan kapal Indonesia tetap laik laut, pelaut terlindungi dan diakui profesionalismenya, sekaligus memperkuat hubungan maritim Indonesia-Malaysia di tingkat regional maupun internasional.
📄 Pemeriksaan dan Sertifikasi Keselamatan, Garis Muat, dan Pencegahan Pencemaran Lingkungan Maritim serta Endorsement
Pemeriksaan Teknis Keselamatan, Garis Muat dan Pencegahan Pencemaran Lingkungan Maritim berdasarkan persyaratan Mandatori dan non Mandatori dan Penerbitan Sertifikat Keselamatan, Garis Muat dan Pencegahan Pencemaran Lingkungan Maritim berdasarkan persyaratan Mandatori dan non Mandatori
📄 Pelaksanaan Pengukuran Kapal dan Penerbitan Surat Ukur
📄 Pelaksanaan Audit dan Penerbitan Document of Compliance (DOC) dan Safety Management Certificate (SMC) serta Endorsement
- Pelaksanaan Audit kepada pemilik atau operator atas Dokumen Kesesuaian Sistem Manajemen Keselamatan Document of Compliance (DOC) dan Penerbitan Sertifikat kepada pemilik atau operator atas Dokumen Kesesuaian Sistem Manajemen Keselamatan/Document of Compliance (DOC).
- Pelaksanaan Audit Sertifikat Sistem Manajemen Keselamatan Pengoperasian Kapal/ Safety Management Certificate (SMC) dan Penerbitan Sertifikat kepada pemilik atau operator atas Sertifikat Sistem Manajemen Keselamatan Pengoperasian Kapal/Safety Management Certificate (SMC)
- Endorsement kepada pemilik atau operator atas Dokumen Kesesuaian Sistem Manajemen Keselamatan/ Document of Compliance (DOC) dan Sertifikat Sistem Manajemen Keselamatan Pengoperasian Kapal/ Safety Management Certificate (SMC)
📄 Pemeriksaan Teknis Dokumen dan Penerbitan Status Hukum Kapal
- Pemeriksaan Teknis Dokumen Surat Tanda Kebangsaan Kapal
- Penerbitan Surat Tanda Kebangsaan Kapal
- Pengukuhan/Endorsement Surat Tanda Kebangsaan Kapal
Prosedur Pengaduan Perkapalan
1. Pengadu membuat kronologis tertulis tentang isu kapal yang dialami dengan melampirkan no telpon owner – isi Form Pengaduan
2. Petugas akan melakukan verifikasi dan meneliti dokumen yang dikirim oleh pengadu serta meminta posisi area kapal berlayar.
3. Petugas akan melakukan konfirmasi terhadap pemilik dan agen kapal
4. Petugas (Kedutaan Indonesia) akan melakukan koordinasi dengan otoritas Malaysia (Jabatan Laut dan Agensi Penguatkuasa Maritim Malaysia) terkait isu perkapalan yang dilaporkan.
5. Isu perkapalan akan di monitor secara berkala sehingga selesai.
- Tanggal Laporan
- Nama
- Perusahaan/Kapal
- Masalah
- ‎
- Status
- : 8 September 2024
- : (Nama tidak disebutkan)
- : KM. Tenaga Sakti
- : Kecelakaan kapal (terbakar dan tenggelam di perairan Johor)
- : Case closed pada 24 September 2024
📄 Uraian :
Para pelaut telah dipulangkan dengan biaya perusahaan di bawah koordinasi KJRI Johor Bahru.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Status
- : 12 Januari 2025
- : 6 WNI
- : Tenggelamnya Kapal MT. Silver Sincere yang dioperasikan oleh Perusahaan CCK Capital Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 14 Maret 2025
📄 Uraian :
Perusahaan menyampaikan bahwa apabila awak kapal bersedia kembali ke Malaysia, perusahaan tidak serta merta akan memenuhi tuntutannya dan masih akan meminta pandangan hukum dari pengacara perusahaan.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Status
- : 18 Januari 2025
- : 4 WNI
- : Penahanan nelayan oleh APMM di Perairan Perak, Malaysia
- : Case closed pada 12 Maret 2025
📄 Uraian :
Satker Perhubungan menerima informasi bahwa seluruh nelayan telah dideportasi oleh otoritas Malaysia melalui KLIA2 dengan pembiayaan tiket pesawat ditanggung oleh masing-masing keluarga nelayan.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Status
- : 3 April 2025
- : Nelayan Indonesia
- : Tenggelamnya boat nelayan di Perairan Klang, Selangor
- : Case closed pada 4 April 2025
📄 Uraian :
Petugas perlindungan Fungsi Konsuler bersama pengemudi telah ditugaskan untuk melakukan penjemputan di kantor APMM wilayah Selangor.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Status
- : 5 Juli 2025
- : 5 pelaut Indonesia
- : Penahanan Kapal MT. Star Stallion oleh APMM (operator: Zengo Corporation Sdn. Bhd.)
- : Case closed pada 14 Juli 2025
📄 Uraian :
Perusahaan melaporkan bahwa kapal telah dilepaskan oleh APMM dan diizinkan kembali beroperasi setelah surat muatan berupa diesel disetujui oleh KPDN.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Status
- : 26 Mei 2025
- : 3 pelaut Indonesia
- : Penangkapan kapal KM. Tambisa oleh APMM atas dugaan memasuki wilayah Malaysia tanpa izin
- : Case closed pada 26 Juni 2025
📄 Uraian :
KJRI Johor Bahru telah berkoordinasi dengan BAKAMLA untuk menjemput pelaut dan kapal KM. Tambisa di perbatasan perairan Indonesia–Malaysia pada 26 Juni 2025.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Status
- : 8 Agustus 2025
- : 1 pelaut Indonesia meninggal dunia, 3 pelaut Indonesia mengalami luka bakar serius dan 1 pelaut Indonesia lainnya tidak terdaftar di crew list namun dipastikan berada di salah satu ruangan kapal
- : Case closed
📄 Uraian :
KJRI Johor Bahru telah melakukan interview kepada korban selamat dan memperoleh informasi mengenai keberadaan seorang pelaut Indonesia tambahan yang tidak tercatat dalam crew list kapal.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Status
- : 18 Agustus 2025
- : 15 pelaut sesuai daftar safe manning kapal
- : Penahanan kapal barter trade berbendera Indonesia oleh APMM di perairan Klang
- : Case closed
📄 Uraian :
Jumlah pelaut yang terdapat dalam safe manning kapal tercatat sebanyak 15 orang.
📄 Penerbitan Buku Pelaut
📄 Perpanjangan Buku Pelaut
📄 Sign On
📄 Sign Off
📄 Rekomedasi Perpanjang Paspor
📄 Pengesahan Perjanjian Kerja Laut
Prosedur Pengaduan Kepelautan
1. Pengadu membuat kronologis tertulis tentang isu yang dialami dengan melampirkan dokumen paspor, buku pelaut, kontrak kerja, dan no telpon owner – isi Form Pengaduan
2. Petugas akan melakukan verifikasi dan meneliti dokumen yang dikirim oleh pengadu serta meminta posisi area kapal berlayar.
3. Petugas akan melakukan konfirmasi terhadap pemilik dan agen kapal
4. Respon atas klarifikasi pemilik atau agen akan disampaikan kepada pengadu.
5. Jika kedua belah pihak tidak menemukan kesepakatan maka petugas akan menyarankan pengadu untuk secara paralel membuat report di kantor Jabatan Laut Malaysia setempat.
6. Isu akan di monitor secara berkala sehingga selesai.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- Status
- : 4 Januari 2024
- : 13 WNI
- : Tuntutan pembayaran gaji 6 bulan di kapal MV. Le Tong Defensore yang dioperasikan oleh Qi Hang Trading Sdn. Bhd. (Pencarter) dan Emmerich Sdn. Bhd. (Pemilik kapal)
- : Tunggakan Gaji
- : Case Closed pada 20 Januari 2024
📄 Uraian :
Gaji telah dibayarkan kepada 13 pelaut dengan total sebesar RM 138.800.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- Status
- : 10 Januari 2024
- : 1 WNI (a.n Muhammad Ali)
- : Tuntutan pembayaran gaji 4 bulan di kapal MT. Horai 8 yang dioperasikan oleh Nagasaki Shipping Pte. Ltd. (Pemilik Kapal) dan RF Three Petroleum Sdn. Bhd. (Pencarter)
- : Tunggakan Gaji
- : Case Closed pada 18 Januari 2024
📄 Uraian :
Kesepakatan penyelesaian tunggakan gaji dilakukan setibanya di Batam, Indonesia.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- Status
- : 18 Januari 2024
- : 1 WNI (a.n Libert Ratno)
- : Pemutusan kontrak sepihak & pemulangan pelaut di kapal LCT Pemandu 1 yang dioperasikan oleh JF Jaya Sdn. Bhd.
- : Pemutusan kontrak sepihak
- : Case Closed pada 23 Januari 2024
📄 Uraian :
Pelaut akan dipulangkan ke Indonesia setelah mendapatkan pengganti untuk melengkapi safe manning.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 10 Februari 2024
- : 1 WNI (a.n Joni Tarigan)
- : Penundaan sign off & tuntutan pembayaran 4 bulan gaji di kapal MV. Gading Melati yang dioperasikan oleh Tuah Padu Resources Sdn. Bhd.
- : Penundaan sign off & tunggakan gaji 4 bulan
- : Case Closed pada 20 Februari 2024
📄 Uraian :
Gaji akan ditanggung bersama antara pemilik dan penyewa serta dibayarkan secara bertahap.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 25 Februari 2024
- : 1 WNI (a.n Susilo Purnomo)
- : Penundaan sign off & tuntutan pembayaran 1 bulan gaji di kapal Atosa 1 yang dioperasikan oleh M.H. Agencies Sdn. Bhd. (Crewing Agency)
- : Penundaan sign off & tunggakan gaji 1 bulan
- : Case Closed pada 28 Februari 2024
📄 Uraian :
Pelaut telah melakukan sign off dan menerima gaji.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 17 Februari 2024
- : 1 WNI (a.n Wildan Aji Saputro)
- : Penundaan sign off & tunggakan 4 bulan gaji di kapal MV. Berkat Samudera I yang dioperasikan oleh Cruise Marine Sdn. Bhd.
- : Penundaan sign off & tunggakan gaji 4 bulan
- : Case Closed pada 27 Februari 2024
📄 Uraian :
Pemilik kapal berjanji akan membayar gaji setelah pelaut sign off.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- Status
- : 15 Maret 2024
- : 2 WNI asal Aceh
- : Pemulangan kembali setelah diselamatkan oleh Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM)
- : Proses repatriasi nelayan
- : Case Closed pada 25 Maret 2024
📄 Uraian :
Biaya pemulangan ditanggung oleh DIPA Atase Perhubungan.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 12 Juli 2024
- : 1 WNI (a.n. Adie Prayitno)
- : MV. Alkahfi Grace – Alkahfi Lestari Oil and Gas Sdn. Bhd.
- : Tuntutan pembayaran gaji 1 bulan
- : Case Closed pada 18 Juli 2024
📄 Uraian :
Perusahaan dan pelaut bersepakat bahwa tunggakan gaji tidak dibayarkan.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 10 Agustus 2024
- : 1 WNI (a.n. Syuqrian Makrifat)
- : Mesiun T31 – See Song and Sons Sdn. Bhd.
- : Permohonan pendampingan keluarga terkait klaim asuransi kecelakaan kerja (potensi cacat permanen, 26 Juli 2023)
- : Case masih dalam proses
📄 Uraian :
Sedang diupayakan pembayaran klaim asuransi dari P&I dengan nilai sebesar RM 18,750 yang mencakup 4 bulan basic salary dan biaya pengobatan, serta tambahan 2 bulan basic salary sebagai tanda empati dari perusahaan.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 7 Agustus 2024
- : 1 WNI (a.n. Ganesh Sangaji)
- : MV. Selasih – Gama Bistari Sdn. Bhd.
- : Penundaan sign off dan tunggakan pembayaran 1 bulan gaji
- : Case closed pada 12 Agustus 2024
📄 Uraian :
Perusahaan menyampaikan bahwa sesuai kebijakan internal, gaji pelaut akan dibayarkan setelah proses sign off selesai.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 26 Agustus 2024
- : 1 WNI (a.n. Mohammad Syarip)
- : TB. Inai Teratai 161 – Inai Kiara Sdn. Bhd.
- : Tuntutan pembayaran 2 bulan gaji
- : Case closed pada 6 September 2024
📄 Uraian :
Pelaut telah melakukan sign off dan kembali ke Indonesia.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- ‎
- ‎
- Status
- : 4 September 2024
- : 10 WNI
- : MV. Kmax Pro – Brave Worth Shipping Co. Ltd.
- : Penundaan sign off dan tunggakan pembayaran 3 bulan gaji
- : Case masih dalam proses
📄 Uraian :
Satker Perhubungan telah menyarankan para pelaut untuk menggunakan jasa pengacara dalam menuntut pembayaran tunggakan gaji selama 3 bulan.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 10 September 2024
- : 1 WNI (a.n. Cahya Santoso)
- : MV. Neptune Starlight – Evanaustik Services Sdn. Bhd.
- : Tuntutan pembayaran 2 bulan gaji
- : Case closed pada 17 September 2024
📄 Uraian :
Pelaut telah dipulangkan dan menerima pembayaran 1 bulan gaji.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- Masalah
- ‎
- Status
- : 10 September 2024
- : 1 WNI (a.n. Mardinus Munaf)
- : MV. Neptune – CCK Petroleum
- : Tuntutan pembayaran 2 bulan gaji & pemutusan kontrak sepihak
- : Case closed pada 12 September 2024
📄 Uraian :
Perusahaan tidak membayarkan gaji sebagaimana tuntutan pelaut.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 22 September 2024
- : 1 WNI (a.n. Imran Said)
- : Kapal berbendera Mesir (masuk ke Pelabuhan Pulau Pinang karena kerusakan mesin)
- : Pelaut melarikan diri dari kapal
- : Case closed pada 27 September 2024
📄 Uraian :
Berdasarkan informasi dari crewing agency, pelaut telah berada di Indonesia.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- Masalah
- ‎
- Status
- : 17 Oktober 2024
- : 1 WNI (a.n. Jamson Manurung)
- : Longjiang Engineering Sdn. Bhd.
- : Penundaan sign off dan tuntutan pembayaran 2 bulan gaji
- : Case closed pada 30 November 2024
📄 Uraian :
Perusahaan dan pelaut mencapai kesepakatan pembayaran sebesar 1,5 bulan gaji.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- Status
- : 9 November 2024
- : 5 WNI
- : TB. Rakiah 99 – PT Cahaya Devi Maharani (Crewing Agency)
- : Tuntutan sign off dan kompensasi
- : Case closed pada 20 November 2024
📄 Uraian :
Pembayaran kompensasi diberikan setelah pelaut melakukan sign off.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- Masalah
- Status
- : 10 Agustus 2024
- : 1 WNI (a.n. Syuqrian Makrifat)
- : See Song Sons Sdn. Bhd.
- : Klaim Asuransi Cacat Kekal
- : Case closed pada 18 Februari 2025
📄 Uraian :
Perusahaan akan mengajukan kembali klaim asuransi P&I sebesar MYR 18.750,02 yang mencakup gaji pokok 4 bulan dan biaya pengobatan, serta menambahkan sagu hati setara 2 bulan gaji. Jika klaim tidak disetujui, perusahaan tetap akan memberikan pembayaran MYR 15.000 berupa 4 bulan gaji dari P&I ditambah sagu hati.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- ‎
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 22 Januari 2025
- : 2 WNI (a.n. Dwi Ardiansyah Fadli dan Mhd Habib Simbolon)
- : MV. AnShun 1688 – Langkah Serakan Sdn. Bhd.
- : Penundaan sign off dan tuntutan pembayaran gaji
- : Case closed pada 29 Agustus 2025
📄 Uraian :
Agen melaporkan bahwa pada awal Agustus semua pelaut telah dipulangkan ke Indonesia, serta tunggakan gaji 3 bulan (Mei–Juli) dengan total MYR 39,660 telah dilunasi.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- ‎
- Status
- : 20 Januari 2025
- : 1 WNI (a.n. Adam Wijaya)
- : Operasi kapal oleh Gama Bistari Sdn. Bhd.
- : Penundaan sign off dan tunggakan 1 bulan gaji
- : Case closed pada 05 Februari 2025
📄 Uraian :
Perusahaan melaporkan bahwa pelaut telah berhasil sign off dan seluruh tunggakan gaji telah dilunasi.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- ‎
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- Masalah
- Status
- : 7 Januari 2025
- : 2 WNI (a.n. Wawang Widodo dan Antoni Linde Bonting)
- : MV. Hong Heng 269 – CCK Petroleum Sdn. Bhd.
- : Penahanan pelaut
- : Case closed pada 28 Februari 2025
📄 Uraian :
Kedua pelaut Indonesia telah dipulangkan ke tanah air dengan pembiayaan deportasi secara mandiri.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- Masalah
- ‎
- Status
- : 5 Maret 2025
- : 1 WNI (a.n. Ainur Rofik)
- : Kum Jin Enterprise Sdn. Bhd.
- : Tuntutan pembayaran 4 bulan gaji
- : Case closed pada 1 Juni 2025
📄 Uraian :
Pelaut telah kembali ke Indonesia dengan total tunggakan gaji sebesar MYR 12,600 yang berhasil dibayarkan.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- Status
- : 18 Januari 2025
- : 4 WNI
- : Penahanan oleh Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM)
- : Case closed pada 12 Maret 2025
📄 Uraian :
Semua nelayan telah dideportasi oleh otoritas Malaysia melalui KLIA2, dengan biaya tiket pesawat ditanggung oleh masing-masing keluarga.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 31 Januari 2025
- : Ferri Natal Manulang (WNI)
- : Pelanggaran masa kontrak kerja & tuntutan pembayaran 3,5 bulan gaji di kapal MV. Chang Jiang 3 yang dioperasikan oleh SKBT Resources Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 9 April 2025
📄 Uraian :
Pelaut memutuskan untuk melanjutkan kerja sama dengan perusahaan dan batal melakukan sign off.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 21 Maret 2025
- : Viki Oktavianus (WNI)
- : Denda permohonan sign off di kapal MV. Zhong Xin 2 yang dioperasikan oleh Hai Feng Shipping Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 24 Maret 2025
📄 Uraian :
Satker telah menghubungi pelaut dan meminta agar tetap menyelesaikan kontrak kerja untuk menghindari denda sign off.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 25 Februari 2025
- : 5 WNI
- : Tuntutan pembayaran 2 bulan gaji dan sign off di kapal yang dioperasikan oleh SKBT Resources Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 4 Juni 2025
📄 Uraian :
Para pelaut melaporkan telah tiba di Indonesia dengan total gaji yang telah diselesaikan sebesar MYR 31,000.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- Status
- : 21 April 2025
- : 1 WNI (a.n Dede Azhari Ardi)
- : Pengajuan sign off di kapal YTC Tug 12 yang dioperasikan oleh Van Duta Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 2 Mei 2025
📄 Uraian :
Pelaut melaporkan bahwa telah tiba di Indonesia.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 3 Mei 2025
- : 1 WNI (a.n Ridwan Fadillah)
- : Tuntutan sign off dan pembayaran 1 bulan gaji pada kapal yang dioperasikan oleh Gama Bistari Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 8 Mei 2025
📄 Uraian :
Pelaut menerima keputusan perusahaan dan akan menyelesaikan kontrak kerjanya.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 25 April 2025
- : 6 WNI
- : Tuntutan pembayaran 3 bulan gaji dan pengembalian dokumen pelaut di kapal MT. Mazu yang dioperasikan oleh TJL Marine Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 30 Juli 2025
📄 Uraian :
Buku pelaut baru telah diserahkan kepada semua pelaut. Gaji 3 bulan yang tertunggak sebesar MYR 37,500 (Mei – Juli 2025) telah dibayarkan oleh perusahaan setelah kapal kembali beroperasi.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 6 Agustus 2025
- : 1 WNI (a.n Riswandi)
- : Tuntutan sign off crew di kapal yang dioperasikan oleh PT. Cahaya Devi Maharani
- : Case closed pada 7 Agustus 2025
📄 Uraian :
Ahli waris keluarga telah menerima penjelasan dari petugas Hotline untuk menyelesaikan kontrak secara profesional.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 19 Juli 2025
- : 1 WNI (a.n Alhamda Rizki Pratama)
- : Permintaan bantuan sign off di kapal MT. Jia Sheng 218 yang dioperasikan oleh Coastal Liner Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 26 Juni 2025
📄 Uraian :
Satker Perhubungan telah meminta kepada istri pelaut untuk menyelesaikan kontraknya dan mengarahkan agar crew membuat laporan secara langsung.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- Status
- : 2 Juli 2025
- : 1 WNI (a.n Huttal Jadi Maruli)
- : Permintaan bantuan sign off di kapal yang dioperasikan oleh See Song & Sons Sdn. Bhd.
- : Case closed pada 26 Juni 2025
📄 Uraian :
–
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- Status
- : 4 Juli 2025
- : 1 WNI (a.n Rhaditya)
- : Permintaan bantuan sign off di kapal yang dioperasikan oleh Shin Yang Shipping Sdn. Bhd.
- : Case closed
📄 Uraian :
–
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- Status
- : 4 Juli 2025
- : 1 WNI (a.n Chirstian Hokki)
- : Tuntutan pembayaran 3 bulan gaji dan sign off di kapal ikan yang berada di perairan Penang
- : Case closed
📄 Uraian :
Satker Perhubungan telah melakukan tindak lanjut kepada agensi pengawakan di Indonesia dengan hasil bahwa proses pembayaran gaji akan diselesaikan setelah kapal melakukan bongkar muat.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- ‎
- Status
- : 8 Agustus 2025
- : 1 WNI (a.n Ardi Dwi Nugroho)
- : Tuntutan sign off di kapal yang dioperasikan oleh Perusahaan Golden Pasific Shipping & Holding Pte. Ltd.
- : Case closed
📄 Uraian :
Satker Perhubungan telah menindaklanjuti dengan meminta kontak pelaut, nomor telepon owner, paspor, serta buku pelaut.
- Tanggal Laporan
- Jumlah Pelaut
- Peristiwa/Kapal
- ‎
- ‎
- Status
- : 29 Agustus 2025
- : 2 WNI (a.n Ahmad Rival dan Mochamad Khadafi)
- : Tuntutan pembayaran 3 bulan gaji dan sign off di kapal yang dioperasikan oleh Perusahaan Seacare Marine Sdn. Bhd.
- : Case closed
📄 Uraian :
Pemilik akan menyelesaikan pembayaran gaji apabila kapal sudah mulai beroperasi yang dijadwalkan pada awal bulan September.